Strona główna
Targi samochodów użytkowych IAA 2010 w Hanowerze
11.10.2010W pod koniec września br. grupa wykładowców OZPTD uczestniczyła w wyjeździe na targi samochodów użytkowych IAA 2010 w Hanowerze.
Oprócz możliwości obejrzenia wystawy najnowszych pojazdów użytkowych, zwiedzający mieli możliwość zapoznania się z najnowszymi trendami i nowościami technicznymi w tym z alternatywnymi rodzajami napędów stosowanych w samochodach ciężarowych.
Zaprezentowanych było wiele nowoczesnych rozwiązań w zakresie techniki zabezpieczenia ładunku.
IAA 2010 w skrócie:
Kierunek czysty transport
Od ekologii nie ma odwrotu. Redukcja emisji spalin oraz proekologiczne rozwiązania w transporcie – to były główne tematy tegorocznych IAA w Hanowerze. Kryzys powoli odchodzi do lamusa, gospodarka światowa nabiera tempa. Nadchodzą lepsze czasy dla pojazdów użytkowych – wieścili fachowcy w Hanowerze.
Siła i doświadczenie
Marki Kögel nie trzeba nikomu przedstawiać, dlatego Humbaur postanowił to wykorzystać koncentrując asortyment ciężkich naczep pod marką Kögel (pod nazwą Humbaur produkowana jest tylko jedna rodzina naczep plandekowych BIG ONE).
Dwie nowości Goldhofera
W trakcie 63. wystawy IAA producent naczep niskopodwoziowych z Memmingen zaprezentował dwie nowości, modele STZ VP 6-69/80 (2+4) i STZ-L3-36/80 F2.
Sześć nowości od błękitnego słonia
Schmitz Cargobull na IAA przygotował blisko 50 nowości, w tym pięć wyjątkowo interesujących.
Znak jakości „Green Road’’
Pojazdy użytkowe: wydajne, elastyczne, bezpieczne także w przyszłości – pod takim mottem Fliegl wystąpił na IAA.
Krone – liczne innowacje dla klientów
Firma Krone na IAA przedstawiła szereg nowości. Większość z nich to różnego rodzaju dodatkowe technologie wpływające na wydajność transportu.
Jedną z najważniejszych na potrzeby szkolenia kierowców zawodowych była możliwość obejrzenia najnowszego urządzenia do symulowania jazdy w warunkach specjalnych.
Symulator ten jest wyposażony w sześciostopniowy układ ruchu i posiada oryginalną kabinę kierowcy ciężarówki jak i autobusu.
Jego zaletą jest fakt, że jest on zabudowany na podwoziu pojazdu ciężarowego, stąd mobilność takiego pojazdu jest bardzo duża, co dla nas przy posiadaniu 132 Ośrodków Szkolenia w skali całego kraju jest bardzo znaczące.
Wydaje się, że zakup tego urządzenia przez OS OZPTD jest przesądzony i już w najbliższym czasie będziemy mieli możliwość jego praktycznego wykorzystania w naszych szkoleniach.
Oprócz możliwości obejrzenia wystawy najnowszych pojazdów użytkowych, zwiedzający mieli możliwość zapoznania się z najnowszymi trendami i nowościami technicznymi w tym z alternatywnymi rodzajami napędów stosowanych w samochodach ciężarowych.
Zaprezentowanych było wiele nowoczesnych rozwiązań w zakresie techniki zabezpieczenia ładunku.
IAA 2010 w skrócie:
Kierunek czysty transport
Od ekologii nie ma odwrotu. Redukcja emisji spalin oraz proekologiczne rozwiązania w transporcie – to były główne tematy tegorocznych IAA w Hanowerze. Kryzys powoli odchodzi do lamusa, gospodarka światowa nabiera tempa. Nadchodzą lepsze czasy dla pojazdów użytkowych – wieścili fachowcy w Hanowerze.
Siła i doświadczenie
Marki Kögel nie trzeba nikomu przedstawiać, dlatego Humbaur postanowił to wykorzystać koncentrując asortyment ciężkich naczep pod marką Kögel (pod nazwą Humbaur produkowana jest tylko jedna rodzina naczep plandekowych BIG ONE).
Dwie nowości Goldhofera
W trakcie 63. wystawy IAA producent naczep niskopodwoziowych z Memmingen zaprezentował dwie nowości, modele STZ VP 6-69/80 (2+4) i STZ-L3-36/80 F2.
Sześć nowości od błękitnego słonia
Schmitz Cargobull na IAA przygotował blisko 50 nowości, w tym pięć wyjątkowo interesujących.
Znak jakości „Green Road’’
Pojazdy użytkowe: wydajne, elastyczne, bezpieczne także w przyszłości – pod takim mottem Fliegl wystąpił na IAA.
Krone – liczne innowacje dla klientów
Firma Krone na IAA przedstawiła szereg nowości. Większość z nich to różnego rodzaju dodatkowe technologie wpływające na wydajność transportu.
Jedną z najważniejszych na potrzeby szkolenia kierowców zawodowych była możliwość obejrzenia najnowszego urządzenia do symulowania jazdy w warunkach specjalnych.
Symulator ten jest wyposażony w sześciostopniowy układ ruchu i posiada oryginalną kabinę kierowcy ciężarówki jak i autobusu.
Jego zaletą jest fakt, że jest on zabudowany na podwoziu pojazdu ciężarowego, stąd mobilność takiego pojazdu jest bardzo duża, co dla nas przy posiadaniu 132 Ośrodków Szkolenia w skali całego kraju jest bardzo znaczące.
Wydaje się, że zakup tego urządzenia przez OS OZPTD jest przesądzony i już w najbliższym czasie będziemy mieli możliwość jego praktycznego wykorzystania w naszych szkoleniach.
IAA 2010 Hanover - dzień 1
